リンスオフを徹底解剖

インプラント治療の注意点

インプラントは抜けた歯の機能の代わりに、目的のために顎の骨に含まれて人工的な物質です。歯が抜けた場合の治療方法で、入れ歯やブリッジでは治療法がありますが、どちらにも欠点があります。インプラント治療は、これらの欠点はありませんが、高度な技術を必要とするために、歯科医を選ぶことが重要になっている。インプラント治療を受けるテジュウイハプシダ。
あごの人口を含むインプラントは、歯を失ったときの治療に浸透しています。その歴史は紀元前2世紀から3世紀のローマ人の遺骨も、すでに鉄製のインプラントが含まれていることが認められました。現代的な臨床記録が残っているのは、1910年代です。以来、さまざまな方式が開発され1990年代に広く臨床に使用されるようになりました。
　大阪・新世界の通天閣を運営する通天閣観光と、ネオンを提供する日立製作所は２０日、通天閣のネオン管の大部分をＬＥＤ（発光ダイオード）に切り替えると発表した。

　従来の４色から最大１２色に増え、明るさもアップ。通天閣は改修工事のため、２２日午後８時からライトアップを中止し、新たなイルミネーションは、１０月２８日にお目見えする。

　両社によると、頂上の３色で翌日の天気を示す「光の天気予報」や、側面の日立の社名部分の一部などを除いてＬＥＤに変更。消費電力を半分に削減する一方で、よりカラフルな光をともす。また来年が新世界の誕生１００年に当たるのにちなみ、一般から公募したメッセージを西側に掲げる。

　通天閣のライトアップにかかる電力は夏場の使用電力の２〜３割を占めており、関電の１５％節電要請にも応じられるという。通天閣観光の担当者は「秋にはきれいで環境に優しい光をお届けできる。楽しみに待っていてほしい」としている。

クルマに限ったことではないが、新製品の開発とは挑戦の連続だ。それでも経営陣はとかくコストや収益率といった部分を重視しがちで、エンジニアが目指すものづくりを存分に発揮し難い環境になるのが常というもの。ところが、このところの日野はいささか違ったようだ。

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燃費の大幅向上を掲げ、エンジニアに奮起を促した。何と記者会見で次世代小型ハイブリッドトラックの燃費を従来ディーゼル車比で1.5倍に伸ばすと発表してしまったのだ。昨年10月半ばのことである。

慌てたのは新型『デュトロ』の開発チームだろう。もちろん燃費改善にはある程度の目処は立っていたからこそ発表したのだろうが、さらに高いハードルを目の前に掲げられ、クリアする期限まで定められてしまったのだから。

「敢えて高い目標を掲げることで、エンジニアのハートに火を付けました。達成することが困難な目標に向かって、何とかやり遂げようとするのがエンジニアの本性だと思ったからです」。自社のエンジニアを信頼し、困難に挑戦させた日野自動車代表取締役の白井芳夫社長はこう語った。

「やるしか…ない」。デュトロの開発チームは、ハイブリッド技術を進化させるだけでなく、パワーユニットやボディなどクルマを構成するすべての要素を見直したのだった。

例えばボディは真っ先に空気の壁にブチ当たるキャビンの形状を大胆に変え、トラックとしては異例なほどフロントウインドウを寝かせ、ボディサイドも前方へ行くほど絞り込むことでCD値を30％も改善したそうだ。

先代のデュトロ・ハイブリッドではトヨタのハイブリッド車と部品の共用化が図られていたが、新型ではモーター、インバータ、バッテリーパックの主要コンポーネンツを新開発し、トラック用として最適化されている。

その結果、2t積みハイブリッド車では重量車モード燃費値で12.2km/リットルを達成したのである。これは積載量50％を想定したパワートレインだけのシミュレーション測定だが、満載でも半減するものではない。プリウスの6倍近い積載量を誇ることを考えれば、この燃費がいかに凄いことか分かるだろう。

乗用車に比べモデルチェンジのサイクルが長いことからロングセラーが期待できる商品だけに、開発に力を入れやすいという状況も確かにある。それでもディーゼルエンジンに対する規制は厳しくなり、各メーカーも排ガスや燃費向上技術に暇がないから、トラック業界の開発競争は決して甘いものではない。

ハイレベルな市場において一歩抜きんでるためには、これまでとは比べ物にならない努力がエンジニアに求められる、ということだ。そして日野のエンジニアたちは、見事にそれをやってのけたのである。

《レスポンス 高根英幸》


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日野 デュトロ 特別編集


フィリップス・エレクトロニクス・ジャパンは6月20日、自動車向け空気清浄機フィリップス『ゴーピュア』を自動車用品店を通じて7月中旬から発売する。

ゴーピュアは、3つの高性能フィルターによって有害物質をとらえ、車内の空気を清浄する。「プレフィルター」は目に見えるレベルのほこり、ペットの毛、花粉などを捕集し「HEPAフィルター」はマイクロメーター（1000分の1mm）レベルの有害微粒子を、「HESAフィルター」がウイルスやアレルギー性物質、シックハウス症候群を引き起こす要因物質のホルムアルデヒドなど、有害物質を捕集する。

車内の空気清浄レベルは、「エア・クオリティ・LEDインジケーター」が感知する。空気の汚れ具合に応じてモーターが作動し、車内の空気環境を良好な状態に保つ。

また、フィルター交換時期をLEDインジケーターが運転者に知らせる機能も備えている。シガーソケットから電源を得るだけで、接続可能となり、付属の設置部品を使ってアームレストやダッシュボードなど自由に取り付けることができる。

価格はオープン価格。

《レスポンス 編集部》

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フィリップス 特別編集